用于汽车油箱液位检测的液位开关传感器

如何知道汽车油箱内还剩下多少油？汽车的油箱油量检测通常是由水平检测器来完成的，汽车油箱里面有一个浮子，和马桶水箱里不同的地方在于，油箱里的杠杆没有连接阀门而是连接了一个滑动变阻器。当油箱内的油变少时，浮子下沉，就会导致变阻器的电阻增加。只需要检测电流就可以知道浮子下沉的程度，就可以测量汽车油箱里的汽油了。随着油位检测技术的不断发展，对于汽车油箱油位的检测可采取传感器进行检测。下面工采网小编给大家介绍一款用于汽车油箱液位检测的液位开关传感器。

油位传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能检测感受到的信息，根据一定的规律转换成电信号或其他所需的信息输出形式，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求；同时它也是实现自动检测和自动控制的首要环节，油位传感器是一个具有一定精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置。

汽车油位传感器用来检测油箱内的燃油余量，并将信号传输给汽车的仪表盘，使仪表盘可显示燃油的余。但是目前，市面上的油位传感器在使用的过程中会随着汽车的晃动而进行晃动，从而导致降低了油位传感器的对燃油量进行检测的精准度，并且油位传感器在使用的过程中因外部力进行挤压容易对油位传感器造成损坏，降低了油位传感器的使用寿命，提高了使用成本，传感器内设的电源线暴露在传感器的外部，进行长时间的使用暴露在油箱的外部的电源线出现损坏，同时不便于对电源线进行收放。针对此问题工釆网推荐使用英国SST 高温型光电液位传感器／光电液位开关 － LLHPA650L1用于检测汽车油箱的液位。

高温型光电液位传感器 LLHPA650L1含有一个红外发射源和一个探测器，安装位置准确，以确保两者在空气中达到很好的光耦合。当传感器的锥形端浸入液体时， 红外光会透射出锥形面，到达探测器的光强就会变弱。同时该传感器提供单点检测，多种输出信号，适合多种应用。特别应用于腐蚀性环境，耐高低温，机械冲击和输出大的开关电流。

高温型光电液位传感器／光电液位开关 LLHPA650L1特点：

空气中输出低电平，

4．5－15．4VDC供电，

N沟道 MOS管漏极开路输出，

公制M12 螺纹，

－40～125°C，

壳体材料：聚砜